Westerkwartier steekt liever geld in vage floeperij dan in echte verkeersveiligheid
Geplaatst op: 9 juni 2023 Hoort bij: Westerkwartier 4 reactiesDe Mensumaweg tussen Tolbert en Oldekerk is een bijna 5 kilometer lange, vrij smalle strook asfalt. Hoewel er officieel een snelheidslimiet van 60 km/u geldt, trekken vrij veel automobilisten zich daar weinig van aan. Ze jakkeren hier fietsers graag de pijpen van de broek. Daarom begon de gemeente Westerkwartier onlangs een campagne met spandoeken langs de weg, die de gemotoriseerde weggebruikers moeten stimuleren “om andere weggebruikers op een veilige manier te passeren”.
Het eerste spandoek is nog redelijk duidelijk, hoewel het de aanbevolen afstand (minimaal 1,5 meter) helaas niet uitdrukkelijk noemt en veel automobilisten er ook nauwelijks naar zullen kijken:
Met het tweede spandoek wijst de (nieuwe) gemeente op een eendracht die er in het Westerkwartier tussen bewoners zou bestaan. Die is er niet. Westerkwartierders hebben (nog) niet zoveel binding met elkaar, en dan vooral niet met bewoners van andere dorpen of andere voormalige gemeenten. Een beroep op een dergelijke vage floeperij had beter achterwege kunnen blijven. Het gaat ook meer om laten, dan om doen:
En tot slot mogen de fietsers als blijkbaar bevoordeelde partij dankbaarheid betonen voor het zich houden aan de verkeersregels door automobilisten:
Beter dan zo’n boterzachte reclamecampagne, had de gemeente Westerkwartier de fysieke infrastructuur kunnen aanpakken: verkeersdrempels en -sluizen, of nog veel beter: een vrij liggend fietspad naast de Mensumaweg, waar ook genoeg ruimte voor is. Kost inderdaad meer geld en levert gedoe op met boeren die een strookje grond kwijtraken. Maar als gemeente mag je best wat meer geld over hebben voor de veiligheid van fietsers.
groninganus 
Mogelijk zijn er meer formele obstakels voor een nieuw fietspad bij de Mensumaweg: de voorkeur voor een nieuw fietspad even verderop bij de Fanerweg kan niet vanwege afspraken met het natuurnetwerk, lees https://www.rtvnoord.nl/nieuws/999577/nieuwe-fietsroute-tussen-leek-en-zuidhorn-gaat-over-gebaande-paden
Het algemene autogebruik moet teruggedrongen worden door de wegenbelasting per kilometer te heffen en dat is met de moderne navigatietechniek heel eenvoudig. Misschien krijg je zo de mens uit de rijdende kooi?
Het sarcasme in afbeelding drie druipt er af. Maar mogen die twee fietsers daar wel zo naast elkaar rijden? Ik vraag maar.
Als er geen auto passeert, kan het wel, maar zodra er wel een wil passeren, lijkt me dat naast elkaar fietsen niet verstandig.
In het noorden en oosten van Groningen worden buslijnen opgeheven, levert alleen maar meer auto’s bij de weg, de mensen zullen niet blij worden van kilometerheffing als er geen bus of trein voorhanden is.