Milieudienst geeft antwoord in zoutstrooikwestie

Het heeft even geduurd, maar ik kreeg gister  een reactie van de Milieudienst op mijn mails over het parkeerterrein aan de Oude Stationsstraat:

“Uw e-mail aan wethouder Visser is doorgezonden naar ons ter afhandeling.

Op het parkeerterrein bij de Oude Stationsweg heeft de Milieudienst een commercieel contract voor de gladheidsbestrijding afgesloten.
Dat was dan ook de reden dat u daar een strooiwagen van de Milieudienst heeft gezien.
Deze contracten staan uiteraard niet in de gemeentelijke strooiroutes.”

Met dit antwoord was ik niet zo tevreden. Ik wist al dat er een particuliere opdrachtgever was. Daarom schreef ik terug:

“Ik vermoedde al zoiets. Maar de kernvraag is natuurlijk of een
commercieel contract ook op de ochtend van Eerste Kerstdag uitgevoerd moet worden op een zo te zien dan nauwelijks gebruikt parkeerterrein, terwijl de prut nog enkelhoog op ettelijke publieke wegen ligt.”

Met andere woorden: verdient een private opdrachtgever voorrang op de openbare taak?”

Het antwoord:

“De routes worden gecombineerd  gereden.
Het gaat overigens om een zeer beperkt aantal commerciele contracten.”

Dit vond ik vaag, daarom stuurde ik nogmaals een mailtje:

“Begrijp ik het nu goed dat er helemaal geen prioritering is gelegd bij
publieke wegen? Bijvoorbeeld op zon- en feestdagen, als bedrijven
helemaal niet aan het werk zijn?”

De woordvoerder weer:

“De prioriteit ligt uiteraard bij het schoonhouden van de routes zoals die zijn opgenomen in de winterdienst.
Tijdens die routes worden, als daar tijd voor is, een beperkt aantal “commerciële” terreinen meegenomen.
Daarbij wordt in beginsel niet gekeken of het een zon- of feestdag is. Want anders zouden die terreinen naderhand alsnog schoongemaakt moeten worden, wat een separate route zou betekenen.”

Vervolgens kan je gaan twisten of er al dan niet de hand is gehouden aan die prioriteit, maar daar had ik geen zin in. Wel ben ik van mening dat de Milieudienst zich niet aan dit soort bedrijfsmatige inverdien-exercities moet overgeven.  Laat het sneeuwvrij maken van particuliere parkeerterreinen, hoe beperkt ook, maar aan de vrije markt over. Als je dat niet doet, en dingen uit efficiency-overwegingen nog combineert ook, dan is dat uitermate onhelder en wekt dit allerlei misverstanden bij de burger.