Mijn glanzende OV-kaartdebuut
Geplaatst op: 3 november 2011 Hoort bij: autobio, De actuele wereld 15 reactiesLaat ik vanmiddag 50 euro op mijn ov-dalurenkaart zetten, zegt de dame achter de kassa dat die kaart niet meer geldig is als dalurenkaart. Hetgeen betekent dat ik geen recht meer heb op 40 % korting en dat ik het volle pond voor iedere treinreis moet betalen. Het beste kon ik maar klantenservice bellen.
De NS trekt ieder jaar met oud en nieuw volautomatisch 50 euro van mijn bankrekening af, het ongeldig verklaren van mijn dalurenkaart kan ik derhalve niet anders zien dan als diefstal. Dus in een opperbeste stemming klantenservice gebeld. Blijkt dat ik weer naar het station toe moet, om daar bij een kaartjesautomaat “een bestelling op te halen”. Ik heb geen bestelling geplaatst, sterker nog, ik heb al lang en breed voor mijn nu waardeloos blijkende “NS-produkt” betaald, maar enfin, ik laat me maar weer naar het station sturen en doe braaf wat er van me wordt gevraagd.
Doet de ene automaat het niet. Geeft de raad om maar naar een andere automaat te gaan. Die lijkt aanvankelijk mee te werken. Halverwege de procedure heet het echter: “”Er staat geen bestelling voor u klaar”.
Wel #%^&*&()(+_*_*(&%(&$%^# Heb het nog eens geprobeerd, maar helaas: lauw loene. Dus met een wederom blakend humeur thuis nogmaals klantenservice gebeld. Dit keer neemt een overduidelijk Groningse naam op. “Ja meneer, zoiets komt in enkele gevallen voor.” Een collega van hem zal regelen dat mijn ongevraagde bestelling alsnog voor me klaar staat. Over drie dagen moet die automaat het dan doen. En daarmee mijn kortingskaart.
Voor het intussen moeten reizen voor het volle pond, de tijd die is gaan zitten in deze van-het-kastje-naar-de-muurstuurderij en de hieruit voortgevloeide humeurverbetering krijg ik nog twee NS-dagkaarten toegezonden. Dat dan weer wel. Binnenkort maar eens naar Zeeland en Limburg.
groninganus 
Een goed eind gelukkig, wat een prutsers..
Baas boven baas: Ik had 3 OV-jaarkaarten die mij elk jaar iets van 65 euro kosten; ben er nu 2 kwijt, maar niemand die weet waarom ik als alleenstaande er 3 moet hebben
Gelukkig heb ik een fiets en ga ik verder overal met de auto naar toe. Hij rijdt 1 op 12 en op gewone benzine en het kan me allemaal lekker niks schelen. Volgens mij ben ik met het openbaar vervoer duurder uit en later op de plek van bestemming.
Als ik al die verhalen van die OV chipkaart hoor hoeft het voor mij niet meer.
Tenzij er meerdere vervoersbedrijven op hetzelfde traject treinen gaan laten rijden zodat er een gezonde concurrentie met bijhorende prijzenslag ontstaat (waarom zou je anders het staatsbedrijf privatiseren?) laat ik de trein links liggen.
–Ha, heerlijk, wat begin ik toch een ouwe mopperkont te worden! (-;
Ach, er zijn ook voordelen hoor. Ik vind het prettiger in een trein dan in een auto.
De OV chipkaart vind ik erg makkelijk, geen kaartjes meer kopen, maar ik heb gelukkig nog geen problemen ondervonden.
Zo kan ik ook nog wat NS-idiotie opdreunen. Onlangs moest ik vrij plotseling naar Amsterdam.
Op de site van NS staat dat je voor het gebruik van een OV-dagkaart in combi met een NS-dagkaart een speciale, eendaags OV-chipkaart bij de servicepunten in Amsterdam en Rotterdam dient op halen (op vertoon van je dagkaart gratis). Op servicepunt CS-Amsterdam wist de dame in kwestie van niets. Haar klantvriendelijkheid leidde er echter onmiddellijk toe dat ik een begeleidend ander kaartje kreeg dat niet alleen die dag maar tot en met eind van dit jaar geldig is, maar alleen voor de METRO, zo stond erop. Ik had echter uitsluitend trams nodig.
De bestuurder van Lijn 16 wilde me dan aanvankelijk niet meenemen, omdat ik een NS-dagkaart had. Ik wees hem op de gedrukte woorden + OV-dagkaart. Dat hielp echter in het geheel niet. Pas toen ik de hele tekst op mijn dagkaart voor hem had opgedreund, zuchtte de man ─ die ook al wat Zuid-Amerikanen voor mij op hun vragen in het Engels alleen maar in het NLs had geantwoord, en zeer bokkig op de koop toe ─ heel diep en keek hij de andere kant op, Demonstratief bleef ik staan. Geïrriteerd keek hij vervolgens op en snauwde hij me toe: “JA JA JA.”
Was het Openbaar Vervoer niet bedoeld als een DIENSTverlenend bedrijf?
Die trambestuurder verkeerde geestelijk reeds in een vergevorderd stadium van ontbinding.
Voer voor (een) psychiater(s( derhalve, maar of die nog veel kan (kunnen) uitrichten. . . . .
Hoog tijd dat deze man eens gaat staken.
Ik heb een Amsterdamse trambestuurder gekend (vader van een vriendin), die op zijn 55ste helemaal gek was van de stress van de verkeerssituatie en het gedrag van sommige reizigers. Hij zou de 67 nóóóit levend gehaald hebben, want 65 was al te ver weg voor hem: hij was helemaal opgebrand!
Wij gaan morgen met de trein naar Rotterdam. Mijn voordeelurenkaart is al meer dan een jaar voorzien van de OV-chip. Werkt prima. Sinds kort ook in onze eigen bus, lijntje 51. Bliep er in, bliep eruit klaar. Automatisch opwaarderen: ook goed geregeld. Waarom je, bij het opstarten van de OV-chip, iets moet bestellen en het dan nog moet ‘ophalen’ en dan nog ‘activeren’ is mij totaal onduidelijk. Dat had toch makkelijker gekund denk ik dan. Maar over het algemeen: zeer tevreden.
En let op: dat ‘ophalen van je bestelling’ om de kaart te activeren is dus een jaarlijks terugkerend evenement.
Arcgh, Dat valt mee. De jongen met de Groningse naam vertelde me dat de NS ook wel inzag dat dit een ongelukkige procedure was, het moest nog één keer, maar daarna zou het afgeschaft worden.
Ze maken het reizen er niet aangenamer en gemakkelijker op.
Ook zo leuk: als je dalurenkaart nog zo’n anderhalf jaar geldig is krijg je gratis en voor niks en ongevraagd een nieuwe. Met een heel oude pasfoto. Een nieuwe kaart die dan weer geactiveerd moet worden, bestellingen opgehaald et cetera, maar waar nog geen saldo opstaat. Dat staat op je oude, dus dat wil je overzetten. Maar dat kan niet, want internet herkent maar 1 van je kaarten. En bij het loket moet je daarvoor betalen, zegt de website. Gelukkig zeggen ze bij het loket van niet.
Leuk gevolg: ik reis anoniem met korting op een geldige geregistreerde kaart die op mijn naam staat. Maar niet aan mij gekoppeld kan worden omdat mijn oude kaart nog een paar maanden geldig is. Big brother is wel watching me, maar is daar nog niet heel goed in. Lang leve big brother.
Ja, men verlengt het stilzwijgend, ik vraag me af of dit nog mag, ik moet er ook aan denken mijn bestelling op te halen, ik vraag me af hoe het zit met al die mensen die er niet meer zijn of die het zelf niet meer kunnen… net zoals met de strippenkaart en de telefoonkaarten van weleer, ik heb nog stapels, maar geld terug ho maar.
Hele dure reisjes tussen kastje en muur 😉
Ach, het goedmakertje van de NS is altijd nog royaler dan dat van webstreepjelog.