Gemeente Groningen, hoe hypocriet kan je zijn?
Geplaatst op: 5 juli 2014 Hoort bij: Hoogkerk, Stad nu 7 reactiesBegin deze week waren er wegmarkeringsschilders actief in Hoogkerk e.o. Naast het opfrissen van bestaande wegmarkeringen, zoals bij de Hoogkerkerbrug, brachten ze ook een paar nieuwe aan, zoals hier bij het fietspad tussen de Johan van Zwedenlaan en het uiteind van de Peizerweg:
Ter plaatse heb je een soort plateau van klinkers, dat de verkeersdeelnemers uit alle richtingen al attendeerde op de situatie. Aan die shared space heeft de gemeente nu dan een eind laten maken. Fietsers moesten hier uiteraard al voorrang geven aan verkeer, vooral auto’s, van rechts, maar die voorrang strekt zich nu ook uit tot verkeer, vooral auto’s, van links.
NB: In al die jaren dat ik hier nu langs kom, heb ik nog nooit een (bijna-)ongeluk meegemaakt, maar kennelijk hebben automobilisten zitten klagen over de onveilige situatie hier, waarna de gemeente Groningen het raadzaam achtte om de fietsers, komende vanaf de Johan van Zwedenlaan, hun voorrang af te pakken.
Deze dadendrang van de gemeente Groningen steekt schril af tegen de laksheid die zij tentoonspreidt aan dezelfde noordkant van de Peizerweg, maar dan een kilometer of wat dichterbij de stad. Bij de af en toe levensgevaarlijke uitgangen van de parkeerterreinen bij Tuinland en Gamma, die gemeentelijk eigendom zijn, weigert de gemeente immers haaietanden neer te laten zetten, zulks op het argument
“dat door het aanbrengen van haaientanden het gedrag niet verandert”.
Niet alleen blijkt nu dat de gemeente Groningen eigenlijk helemaal niet gelooft in haar eigen argumenten, en dat deze dus gelegenheidfsflauwekul zijn om bezorgde burgers met een kluitje in het riet te sturen, ook blijkt dat de gemeente Groningen automobilisten eigenlijk veel hoger heeft zitten dan fietsers. De gemeente Groningen laat zich er weliswaar graag op voorstaan dat Groningen een echte fietsstad is, maar dat is de hypocrisie ten top, want in feite legt ze heel andere prioriteiten. Groningen is momenteel eerder een fietsstad ondanks, dan dankzij de gemeente Groningen.
Zelfs de hulplijntjes staan er nog bij.
groninganus 
Tegen een auto leg je altijd het loodje, dus ik houd mijn afstand liever.
Als dat heet ‘voorrang geven’, dan moet dat maar.
En zijn dat echt wettelijke verkeersborden of informatie markeringen..
Dat zij echt wettelijke markeringen, die aangeven dat je je moet inhouden als er verkeer van links of rechts komt.
Als er daar al sprake is van een gevaarlijke situatie dan is dat eerder op het aansluitende stukje Peizerweg waar nogal eens hard voorbij geparkeerde auto’s of tegenliggers wordt gescheurd, waarbij fietsers naar de kant worden gedrukt. Ik wacht nog steeds vol ongeduld op het fietspad De Verbetering, (vanaf de Johan van Zwedenlaan direct door de weilanden oostwaarts naar het industrieterrein) dat al op de stadsplattegrond stond ingetekend toen wij nog een huis aan het zoeken waren in Groningen. Naar ik hoorde was het eerst uit bezuinigingsoverwegingen geschrapt, en was er afgelopen jaar toch weer sprake van een fietspad in goedkopere uitvoering.
Ik ken de situatie niet, dus ik geef even geen mening over deze kruising. Ik zou als fietser ook liever voor veiligheid kiezen, maar als automobilist zie ik dat dat zelden gebeurt. Ook haaientanden helpen niets, omdat fietsers de regels gemiddeld niet echt goed kennen. Zeker niet het publiek wat je wilt bereiken; die fietsen toch al lukraak de weg op. Een voorrangssituatie is helderder, al heb ik zelfs als automobilist vaak een voorkeur voor voorrang voor fietsers. Maar dat is in een stad als Groningen (notoir de stad met de meest brutale fietsers) niet helemaal haalbaar.
Ik ben niet tegen de haaietanden op de plek waar ze net aangebracht zijn, ik wil ze graag ook op die andere plekken, waar ze veel urgenter zijn.
’t Zal wachten zijn op het eerste ernstige ongeluk, vrees ik.
Die situatie aan de Peizerweg leidt niet (acuut) tot ernstige ongelukken, maar tot ernstige hinder voor de fietsers, aangezien de auto’s daar de direct aankomende fietsers over het algemeen wel respecteren (ze komen namelijk uit een uitrit wat de fietsers sowieso voorrang geeft), maar daarna blijven ze midden op het fietspad wachten tot ze de weg op kunnen draaien. Daar gaan haaietanden ook niets aan veranderen denk ik.